搭乘网约车被司机殴打，平台也要担责！

　　随着我国经济的发展，各行各业在不同程度的飞速发展。作为人们日常出行便利的交通工具之一，汽车出行是首选，网约车作为一种新型用车方式的出现，逐渐被人们所接受。网约车行业虽然发展迅速，但是也产生了很多问题急需解决，比如网约车司机的素质良莠不齐，为此引发了不少纠纷。

　　2023年初，在广州上班的小张在某科技公司APP上下单叫车，司机周某接单后驾车接送小张。后两人因路线选择问题发生口角，周某在车上殴打小张。经鉴定，小张的损伤程度评定为轻微伤。

　　小张起诉要求某科技公司和周某连带赔偿其门诊医疗费等各项费用及精神损害抚慰金。某科技公司辩称，本案是由周某个人行为所致，侵权后果应由周某自行承担，科技公司与周某是合作关系，科技公司为周某提供平台服务，在服务过程中不存在任何过错，不应承担连带责任。

　　广州某法院经审理后，根据本案的实际情况，作出判决，酌定某科技公司应对周某所承担赔偿责任的20%承担补充清偿责任。

　　对这一判决结果，不少网友议论纷纷，有的说网约车司机相当于公司员工，公司理应对员工的行为后果承担责任，也有的认为公司并不对司机进行管理，司机行为与公司无关。

　　对此，冠领律所认为，网约车业务中，网络平台应当基于民法典第一千一百九十八条的规定承担组织者安全保障义务。虽然该条款没有明确将网络平台列举规定为安全保障义务的责任主体，但是其文意也没有将这种具有营利性的组织行为排除在“群众性活动”之外。因此，可对网络平台课以组织者安全保障义务。本案中，在某科技公司没有尽到上述义务的情况下，对于网约车司机侵权导致的乘客损害，某科技公司亦需承担相应责任。

　　冠领律所进一步指出，明确网约车平台的安全保障义务非常重要。网约车平台对乘客的安全保障义务，既有来自契约层面的附随义务，更有来自侵权责任法层面的法定义务。如果怠于行使法定安全保障义务的，网约车平台应对司机未予承担的侵权责任承担相应的补充责任。这不仅有利于营造友好的消费环境，也有利于网约车行业的健康持续发展。

　　随着网约车平台的专业化和数字化程度进一步加深，在进一步提升乘客的乘坐体验感的同时，国家政策和相关法规也应逐渐完善，提供制度保障。

　　经济在发展，社会在进步，每一个新鲜事物的发展都将经历各种艰难险阻，只要保持不断的更新完善，与时俱进，相信网约车的明天会更加灿烂，大众的出行体验也会越来越好。

　　撰稿人：谷楠

　　审稿人：董振杰